Laurens Vanthoor, Kevin Estre and Andre Lotterer wrapped up the World Endurance Championship Hypercar drivers' title in the eight-hour Bahrain season finale, but Toyota snatched the manufacturers' crown from Porsche.
A scintillating final stint battle between Toyota's Sebastien Buemi and Penske Porsche Motorsport's Matt Campbell, in which the Swiss came out on top, determined the race and the manufacturers' title.
A physical pass from Buemi at Turn 10, which he later redressed before taking back the position, secured victory in the #8 Toyota GR010 HYBRID LMH he shared with Brendon Hartley and Ryo Hirakawa.
The polesitting crew continued a winning run for Toyota at the Sakhir International Circuit dating back to 2016, but this had appeared anything but probable at junctures in a race controlled for large parts by Ferrari.
Buemi was turned around after 20 minutes by an errant Corvette while leading, and with Buemi on board was 10th when racing resumed after a safety car with 90 minutes remaining.
But Buemi made serene progress, evading mishaps elsewhere, and got the crucial pass complete on Campbell before pulling away to win by 27.539s over the factory #51 Ferrari 499P LMH of Antonio Giovinazzi, James Calado and Alessandro Pier Guidi.
But post-race, the #51 lost second due to a penalty for using too many tyres and dropped to 14th in the final classification.
Victory for the #8 made up for disappointment for the sister #7 Toyota crew, which retired with fuel pump problems that ended the slender title hopes of Kamui Kobayashi and Nyck de Vries.
The car they shared with Mike Conway had briefly taken the lead in de Vries's hands during hour five, before the issue that had reared its head in the third hour with Kobayashi at the wheel sent the car tumbling down the order.
Giovinazzi ended up second before the post-race penalty after a final lap move on Campbell, who shared the #5 PPM 963 with Michael Christensen and Fred Makowiecki, after Ferrari had appeared to be in the box seat for much of the race.
Giovinazzi twice passed the #12 Jota Porsche 963 for the lead, before the privateer car's challenge for victory was ended by a puncture for Will Stevens, but its own challenge fell away after it needed more fuel at its final stop than those who had topped off under a virtual safety car triggered by a failure in Paul di Resta's Peugeot 9X8 LMH.
Mikkel Jensen upheld honour for the French manufacturer by holding off the attentions of Paul-Loup Chatin's Alpine A424 LMDh to equal Peugeot's best finish of the season in fourth, promoted up to third, alongside Nico Muller and Jean-Eric Vergne.
A 35-point advantage heading into the race, with 38 on the table, meant the title-winning PPM drivers were in a comfortable position and could seal the title despite an eventful race to 11th - then 10th due to post-race penalties.
After Vanthoor's 963 LMDh was elbowed off the road on the opening lap, dropping to 15th, the car had briefly run second but a drive-through penalty for a full course yellow infringement and an additional five-second penalty for overtaking outside the circuit limits consigned them to finishing down the order.
However, that mattered little due to problems for its only remaining rivals. After the #7 Toyota's demise, the factory #50 Ferrari's hopes of a remarkable turnaround were finally ended by a left-rear puncture in the seventh hour when Charles Milesi's spinning Alpine tagged Nicklas Nielsen.
The Le Mans-winning crew also comprising Antonio Fuoco and Miguel Molina also finished outside the points in 11th.
The lone-remaining BMW M V8 Hybrid of Marco Wittmann, Dries Vanthoor and Raffaele Marciello took fifth after its sister car suffered a drivetrain failure, while a quiet race for the sole Cadillac V. Series-R of Sebastien Bourdais, Earl Bamber and Alex Lynn yielded sixth.
After the puncture denied Stevens, Norman Nato and Callum Ilott, who had led for much of the second hour, the sister Jota Porsche of Phil Hanson, Jenson Button and Oliver Rasmussen finished seventh ahead of the customer Ferrari 499P in which Robert Kubica was partnered by Yi Yifei and Robert Shwartzman.
Milesi, sharing with Jules Gounon and Mick Schumacher, withstood contact from Laurens Vanthoor to hold onto ninth.
Ferrari wins LMGT3 war against Corvette
Alessio Rovera, Simon Mann and Francois Heriau delivered a thrilling victory in the LMGT3 class in their #55 AF Corse-run Ferrari 296 GT3 following an enthralling battle the TF Sport's Corvette Z06 LMGT3R.
They finished 3.022s clear of Charlie Eastwood, Rui Andrade and Tom van Rompuy to narrowly deny the British squad its first win since switching from Aston Martin to Corvette.
The #81 Corvette, joined on the rostrum by the sister car of Daniel Juncadella, Sebastien Baud and Hiroshi Koizumi, had led for much of the race after a surging first stint from van Rompuy to get amongst the United Autosport McLarens that had locked out the front row.
It remained in victory contention even after a remarkable sequence of events in the seventh hour that allowed Rovera into the lead for the first time, as the Italian capitalised on battling between Alex Riberas and Rahel Frey to vault from third into the lead in the space of a few corners.
Eastwood battled past the sister Ferrari of Davide Rigon, that had benefitted from the same exchange to briefly hold second, and then took the lead back from Rovera after a thrilling duel that involved going side-by-side around much of the lap.
But Rovera emerged ahead after the final stops and Eastwood, racing days after the passing of his father, was unable to close in before the finish.
Juncadella held off the Iron Lynx Lamborghini Huracan of Matteo Cairoli to finish third, while the title-winning Manthey PureRxcing Porsche 911 GT3 R of Klaus Bachler, Joel Sturm and Alex Malykhin finished ninth after a penalty for an FCY violation.
Photos from Bahrain Race
WEC Bahrain 8 Hours - Race results
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2
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Cla | Team | # | Drivers | Car | Laps | Time | Interval | Pits | Retirement | Points | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
Toyota Racing HYPERCAR
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8 | S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa | Toyota GR010 - Hybrid | 235 |
- |
9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
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51 | A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi | Ferrari 499P | 235 |
+27.539 27.539 |
27.539 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
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5 | M. Campbell M. Christensen F. Makowiecki | Porsche 963 | 235 |
+29.177 29.177 |
1.638 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
93 | M. Jensen N. Müller J. Vergne | Peugeot 9X8 2024 | 235 |
+36.799 36.799 |
7.622 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
35 | P. Chatin F. Habsburg J. Gounon | Alpine A424 | 235 |
+37.404 37.404 |
0.605 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
15 | D. Vanthoor R. Marciello M. Wittmann | BMW M Hybrid V8 | 235 |
+47.916 47.916 |
10.512 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
CADILLAC RACING HYPERCAR
|
2 | E. Bamber A. Lynn S. Bourdais | Cadillac V-Series.R | 235 |
+55.841 55.841 |
7.925 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
|
38 | J. Button P. Hanson O. Rasmussen | Porsche 963 | 235 |
+1'00.834 1'00.834 |
4.993 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
AF Corse HYPERCAR
|
83 | R. Kubica R. Shwartzman Y. Yifei | Ferrari 499P | 235 |
+1'03.539 1'03.539 |
2.705 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
36 | C. Milesi M. Schumacher M. Vaxiviere | Alpine A424 | 235 |
+1'12.064 1'12.064 |
8.525 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
6 | K. Estre A. Lotterer L. Vanthoor | Porsche 963 | 235 |
+1'19.711 1'19.711 |
7.647 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
50 | A. Fuoco M. Molina N. Nielsen | Ferrari 499P | 235 |
+1'30.651 1'30.651 |
10.940 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
Proton Competition HYPERCAR
|
99 | H. Tincknell N. Jani J. Andlauer | Porsche 963 | 234 |
+1 Lap 1'16.165 |
1 Lap | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
|
12 | W. Stevens C. Ilott N. Nato | Porsche 963 | 234 |
+1 Lap 1'21.494 |
5.329 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
Vista AF Corse LMGT3
|
55 | F. Heriau S. Mann A. Rovera | Ferrari 296 GT3 | 214 |
21 laps |
8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
TF Sport LMGT3
|
81 | T. Van Rompuy R. Andrade C. Eastwood | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 214 |
+21 Laps 6.764 |
6.764 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
TF Sport LMGT3
|
82 |
H. Koizumi
S. Baud
D. Juncadella
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 214 |
+21 Laps 8.621 |
1.857 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
IRON LYNX LMGT3
|
60 | C. Schiavoni M. Cressoni M. Cairoli | Lamborghini Huracan GT3 Evo2 | 214 |
+21 Laps 9.889 |
1.268 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
Manthey EMA LMGT3
|
91 |
Y. Shahin
M. Schuring
R. Lietz
|
Porsche 911 GT3 R | 214 |
+21 Laps 34.396 |
24.507 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
United Autosports LMGT3
|
59 | J. Cottingham N. Costa G. Saucy | McLaren 720S GT3 Evo | 214 |
+21 Laps 46.180 |
11.784 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
Vista AF Corse LMGT3
|
54 | T. Flohr F. Castellacci D. Rigon | Ferrari 296 GT3 | 214 |
+21 Laps 1'01.623 |
15.443 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
United Autosports LMGT3
|
95 | J. Caygill N. Pino M. Sato | McLaren 720S GT3 Evo | 214 |
+21 Laps 1'10.150 |
8.527 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
Manthey PureRxcing LMGT3
|
92 |
A. Malykhin
J. Sturm
K. Bachler
|
Porsche 911 GT3 R | 214 |
+21 Laps 1'12.509 |
2.359 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
IRON DAMES LMGT3
|
85 | S. Bovy R. Frey M. Gatting | Lamborghini Huracan GT3 Evo2 | 214 |
+21 Laps 1'22.975 |
10.466 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
Heart of Racing Team LMGT3
|
27 | I. James D. Mancinelli A. Riberas | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 214 |
22 laps |
8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
D'Station Racing LMGT3
|
777 |
C. Mateu
E. Bastard
M. Sorensen
|
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 214 |
+21 Laps 2'04.594 |
2'04.594 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
TEAM WRT LMGT3
|
31 |
D. Leung
S. Gelael A. Farfus
|
BMW M4 GT3 | 214 |
21 laps |
9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
TEAM WRT LMGT3
|
46 | A. Al Harthy V. Rossi M. Martin | BMW M4 GT3 | 213 |
22 laps |
9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
Lamborghini Iron Lynx HYPERCAR
|
63 | M. Bortolotti E. Mortara D. Kvyat | Lamborghini SC63 | 200 |
35 laps |
9 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
94 | P. di Resta L. Duval S. Vandoorne | Peugeot 9X8 2024 | 179 |
56 laps |
6 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
Proton Competition LMGT3
|
77 | R. Hardwick Z. Robichon B. Barker | Ford Mustang GT3 | 178 |
57 laps |
7 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
87 |
T. Kimura
E. Masson
J. Lopez
|
Lexus RC F GT3 | 176 |
59 laps |
11 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
7 | M. Conway K. Kobayashi N. de Vries | Toyota GR010 - Hybrid | 175 |
60 laps |
7 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
Proton Competition LMGT3
|
88 |
G. Roda
G. Levorato
D. Olsen
|
Ford Mustang GT3 | 148 |
87 laps |
5 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
20 | S. Van Der Linde R. Frijns R. Rast | BMW M Hybrid V8 | 111 |
124 laps |
4 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
78 |
A. Robin
C. Laursen
K. van der Linde
|
Lexus RC F GT3 | 36 |
199 laps |
1 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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