![](https://cdn-9.motorsport.com/images/amp/YXRAjLQ0/s6/alonso-lopez-speedup-racing.jpg)
The opening grand prix of the 2024 MotoGP season was the 16-lap Moto3 contest at the Losail International Circuit, which was the first to be run on Pirelli tyres as the Italian manufacturer took over from Dunlop as the sole rubber supplier for Moto3 and Moto2.
Colombian sophomore Alonso snatched a first win of the season for the rebranded Aspar CFMoto squad, taking the lead at the final corner of the last lap.
Alonso, who stunned in his rookie season last year with four wins, carved his way through the pack on the final lap of a chaotic race and launched a raid on long-time leader Daniel Holgado at Turn 16.
Tech3 GasGas rider Holgado, who started from pole, saw off a number of challenges on his lead and headed the field to begin the final tour.
But he left too much room on the inside of the final corner for Alonso to pick his pocket, with the winning margin just 0.041 seconds.
Honda Team Asia’s Taiyo Furusato came from 18th on the grid to score a second career podium in third, banishing a difficult winter for Honda in the Moto3 class.
![](https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YBe57ov2/s1000/david-alonso-cfmoto-aspar-team.jpg)
Riccardo Rossi looked like being Holgado’s biggest threat for the win coming into the last lap, but the CIP KTM rider had to settle for fourth ahead of Intact GP Husqvarna’s Collin Veijer.
Stefano Nepa was sixth on the MTA KTM from second Intact GP rider Tatsuki Suzuki. Joel Kelso (BOE Motorsports KTM), Ivan Ortola (MT Helmets – MSI KTM) and rookie Jacob Roulstone (Tech3) rounded out the top 10.
Ajo KTM’s Jose Antonio Rueda gave Holgado his first threat of the race in the early laps, but crashed at Turn 1 at the start of the third tour – an incident that also took down Ortola.
Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) crashed out of the podium battle late on, as did Leopard Racing Honda’s Adrian Fernandez and Ajo KTM’s Vicente Perez.
BOE Motorsports’ David Munoz stalled on the grid and was forced to start from pitlane just before lights out, though may fall foul of the stewards for initially ignoring instructions from the IRTA (International Race Teams’ Association) official.
Moto3 results
1
-
2
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Cla | Rider | # | Bike | Laps | Time | Interval | km/h | Retirement | Points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
D. Alonso CFMOTO Aspar Team
|
80 | CF MOTO | 16 |
33'19.778 |
154.9 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
96 | GASGAS | 16 |
+0.041 33'19.819 |
0.041 | 154.9 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
72 | Honda | 16 |
+0.143 33'19.921 |
0.102 | 154.9 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
54 | KTM | 16 |
+0.186 33'19.964 |
0.043 | 154.9 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
C. Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP
|
95 | Husqvarna | 16 |
+0.338 33'20.116 |
0.152 | 154.9 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
82 | KTM | 16 |
+0.416 33'20.194 |
0.078 | 154.9 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
24 | Husqvarna | 16 |
+1.144 33'20.922 |
0.728 | 154.8 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
66 | KTM | 16 |
+9.465 33'29.243 |
8.321 | 154.2 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
I. Ortola MT Helmets - MSI
|
48 | KTM | 16 |
+10.019 33'29.797 |
0.554 | 154.1 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
J. Roulstone Red Bull GASGAS Tech3
|
12 | GASGAS | 16 |
+10.626 33'30.404 |
0.607 | 154.1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
J. Esteban CFMOTO Aspar Team
|
78 | CF MOTO | 16 |
+10.827 33'30.605 |
0.201 | 154.1 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
Á. Piqueras Leopard Racing
|
36 | Honda | 16 |
+10.933 33'30.711 |
0.106 | 154.1 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
19 | Honda | 16 |
+12.928 33'32.706 |
1.995 | 153.9 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
N. Fabio LEVELUP - MTA
|
10 | KTM | 16 |
+12.946 33'32.724 |
0.018 | 153.9 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
L. Lunetta SIC58 Squadra Corse
|
58 | Honda | 16 |
+13.527 33'33.305 |
0.581 | 153.9 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |
64 | KTM | 16 |
+15.953 33'35.731 |
2.426 | 153.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
N. Dettwiler CIP
|
55 | KTM | 16 |
+28.926 33'48.704 |
12.973 | 152.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |
70 | Honda | 16 |
+29.126 33'48.904 |
0.200 | 152.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
T. Buasri Honda Team Asia
|
5 | Honda | 16 |
+34.620 33'54.398 |
5.494 | 152.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
21 | KTM | 15 |
+1 Lap 31'14.243 |
1 Lap | 155.0 | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
31 | Honda | 15 |
+1 Lap 31'14.340 |
0.097 | 154.9 | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
6 | KTM | 14 |
+2 Laps 29'08.516 |
1 Lap | 155.0 | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
F. Farioli SIC58 Squadra Corse
|
7 | Honda | 4 |
+12 Laps 8'20.551 |
10 Laps | 154.7 | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
18 | Honda | 4 |
+12 Laps 8'20.701 |
0.150 | 154.7 | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
J. Antonio Red Bull KTM Factory Racing
|
99 | KTM | 2 |
+14 Laps 4'09.222 |
2 Laps | 155.4 | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Lopez victorious in Qatar Moto2
Speed Up rider Alonso Lopez scored his third career Moto2 win having last stood on top of the podium in 2022.
For a time, poleman Aron Canet looked like he would be hard to beat on his Fantic Racing Kalex despite a poor start in the 18-lap contest.
Canet returned to the lead on the third lap but come the sixth tour his pace had dropped and he started to fade down the order.
Lopez took the lead on lap six and held firm through to the chequered flag to beat RW Racing’s Barry Baltus by 0.055 seconds.
MT Helmets – MSI’s Sergio Garcia took his first Moto2 podium in third, while team-mate Ai Ogura came through to fourth as Gresini’s Manuel Gonzalez dropped to fifth having been in the podium battle early on.
American Racing duo Marcos Ramirez and Joe Roberts followed, with Celestino Vietti ninth on his Ajo KTM debut behind Gresini's Albert Arenas. Canet ended up 10th.
Speed Up’s Fermin Aldeguer – who looks set to step up to MotoGP in 2025 with Pramac Ducati – struggled to 16th, while another title favourite Tony Arbolino (Marc VDS) was 20th.
Moto2 results
1
-
2
|
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Cla | Rider | # | Bike | Laps | Time | Interval | km/h | Retirement | Points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | |
21 | Boscoscuro B-21 | 18 |
- |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
7 | Kalex | 18 |
+0.055 0.055 |
0.055 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
3 | Boscoscuro B-21 | 18 |
+0.742 0.742 |
0.687 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
79 | Boscoscuro B-21 | 18 |
+1.514 1.514 |
0.772 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
18 | Kalex | 18 |
+5.100 5.100 |
3.586 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
24 | Kalex | 18 |
+5.320 5.320 |
0.220 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
16 | Kalex | 18 |
+9.058 9.058 |
3.738 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
75 | Kalex | 18 |
+9.210 9.210 |
0.152 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
13 | Kalex | 18 |
+10.710 10.710 |
1.500 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
44 | Kalex | 18 |
+10.879 10.879 |
0.169 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
35 | Kalex | 18 |
+15.066 15.066 |
4.187 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
52 | Kalex | 18 |
+18.986 18.986 |
3.920 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
84 | Kalex | 18 |
+19.038 19.038 |
0.052 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | |
64 | Kalex | 18 |
+22.338 22.338 |
3.300 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |
53 | Kalex | 18 |
+22.568 22.568 |
0.230 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |
54 | Boscoscuro B-21 | 18 |
+25.220 25.220 |
2.652 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
S. Agius Liqui Moly Husqvarna Intact GP
|
81 | Kalex | 18 |
+27.060 27.060 |
1.840 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |
15 | Kalex | 18 |
+28.515 28.515 |
1.455 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | |
71 | Kalex | 18 |
+30.099 30.099 |
1.584 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | |
14 | Kalex | 18 |
+30.356 30.356 |
0.257 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | |
12 | Kalex | 18 |
+41.203 41.203 |
10.847 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | |
10 | Kalex | 18 |
+43.118 43.118 |
1.915 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
X. Cardelús Fantic Racing
|
20 | Kalex | 18 |
+43.185 43.185 |
0.067 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | |
34 | Kalex | 18 |
+43.259 43.259 |
0.074 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | |
5 | Kalex | 18 |
+43.623 43.623 |
0.364 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
Á. Escrig KLINT Forward Factory Team
|
11 | Forward F2 | 17 |
+1 Lap 1'07.049 |
1 Lap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | |
43 | Forward F2 | 17 |
+1 Lap 1'07.149 |
0.100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
28 | Kalex | 12 |
|
Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
22 | Kalex | 6 |
|
Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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