After it made its race debut at the San Marino GP with wildcard Dani Pedrosa, KTM has brought its new carbon fibre chassis to Japan for factory riders Binder and Jack Miller.
With the new chassis offering better rear grip on the RC16, Binder used this to maximum effect on the soft rear tyre at the end the second practice to go fastest of all with a 1m43.489s, beating the eight-year-old lap record set by Jorge Lorenzo.
Binder headed championship leader Francesco Bagnaia by 0.029 seconds, while Aleix Espargaro completed the top three for Aprilia, the top three all surpassing Lorenzo's 2015 benchmark.
The Q1 session in qualifying will feature all three previous champions prior to Bagnaia in 2022, as crashes for Yamaha’s Quartararo and Honda’s Marquez left both outside of the top 10.
Joan Mir will also join that trio having been unable to replicate his top five form from FP1 in the afternoon.
The early pace was set by the sister factory Aprilia of Maverick Vinales, who got the ball rolling with a 1m45.837s before improving to a 1m45.219s.
Binder then hit the top of the times 1m45.060s, before Pramac’s Jorge Martin took over with a 1m44.724s inside the first 10 minutes of the 75-minute session.
This stood as the benchmark until just under half an hour to go, when Miguel Oliveira on the RNF Aprilia went top with a 1m44.498s.
Aleix Espargaro went faster with a 1m44.387s 15 minutes later as his lap signalled the beginning of the soft tyre time attack phase of the session.
He was immediately deposed by Binder on a 1m44.255s, before Gresini Ducati rider Fabio Di Giannantonio – whose future remains uncertain amid rumours of Marquez taking his seat – made a surprise leap to the top of the order with a 1m43.947s.
Espargaro made one more bid to secure top spot with a 1m43.784s in the closing four minutes, but could do nothing to repel Binder’s charge to a 1m43.489s.
Bagnaia threatened Binder’s position on his last flying lap, but came up 0.029s short as Espargaro held onto third from FP1 pacesetter Martin and VR46 Ducati’s Marco Bezzecchi.
Di Giannantonio secured a rare Q2 appearance in sixth from Pramac’s Johann Zarco and Vinales, while Pol Espargaro (Tech3 GasGas) and KTM’s Miller – who crashed midway through the session – rounded out the top 10.
Oliveira found himself shuffled out of the top 10 in the end in 11th ahead of Mir – who is riding Honda’s 2024 chassis this weekend – and Quartararo, who suffered an odd but heavy fall on the kerbs on the way into Turn 6 in the latter stages.
Marquez crashed at Turn 1 as he pushed for a place in the top 10 and wound up 14th instead, while Franco Morbidelli was under a tenth clear of Yamaha test rider Cal Crutchlow in 15th.
Alex Rins only completed six laps on his LCR Honda as he struggles through his return from a lengthy injury-forced spell on the sidelines, and was last on the timesheets.
LCR has since announced Rins will take no further part in the remainder of the weekend, and is set to be replaced by Honda test rider Stefan Bradl.
MotoGP Japanese GP - FP2 results:
| Driver Info |
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| Cla | Rider | # | Bike | Laps | Time | Interval | km/h | Speed Trap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  B. Binder Red Bull KTM Factory Racing |
33 |  |
KTM | 22 | 1'43.489 | 167.009 | 315 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  F. Bagnaia Ducati Team |
1 |  |
Ducati | 22 | +0.029 | 0.029 | 166.962 | 314 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |  A. Espargaro Aprilia Racing Team |
41 |  |
Aprilia | 20 | +0.295 | 0.266 | 166.534 | 309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | J. Martin Pramac Racing |
89 |  |
Ducati | 24 | +0.354 | 0.059 | 166.439 | 313 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | M. Bezzecchi Team VR46 |
72 |  |
Ducati | 25 | +0.456 | 0.102 | 166.276 | 315 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | F. Di Giannantonio Gresini Racing |
49 |  |
Ducati | 21 | +0.458 | 0.002 | 166.273 | 305 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  J. Zarco Pramac Racing |
5 |  |
Ducati | 21 | +0.573 | 0.115 | 166.089 | 314 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | M. Viñales Aprilia Racing Team |
12 |  |
Aprilia | 24 | +0.628 | 0.055 | 166.001 | 314 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | P. Espargaro Tech 3 |
44 |  |
KTM | 19 | +0.730 | 0.102 | 165.839 | 313 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |  J. Miller Red Bull KTM Factory Racing |
43 |  |
KTM | 23 | +0.772 | 0.042 | 165.772 | 312 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |  M. Oliveira RNF Racing |
88 |  |
Aprilia | 24 | +0.828 | 0.056 | 165.683 | 313 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | J. Mir Repsol Honda Team |
36 |  |
Honda | 21 | +0.939 | 0.111 | 165.507 | 311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | F. Quartararo Yamaha Factory Racing |
20 |  |
Yamaha | 21 | +1.031 | 0.092 | 165.361 | 309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | M. Marquez Repsol Honda Team |
93 |  |
Honda | 23 | +1.085 | 0.054 | 165.276 | 310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | F. Morbidelli Yamaha Factory Racing |
21 |  |
Yamaha | 20 | +1.168 | 0.083 | 165.145 | 311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |  C. Crutchlow Yamalube RS4GP Racing Team |
35 | Yamaha | 22 | +1.220 | 0.052 | 165.063 | 311 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | R. Fernández RNF Racing |
25 |  |
Aprilia | 17 | +1.322 | 0.102 | 164.902 | 309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |  T. Nakagami Team LCR |
30 |  |
Honda | 23 | +1.439 | 0.117 | 164.718 | 309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | A. Fernandez Tech 3 |
37 |  |
KTM | 24 | +1.742 | 0.303 | 164.244 | 306 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | M. Pirro Ducati Team |
51 |  |
Ducati | 22 | +2.377 | 0.635 | 163.259 | 308 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | A. Rins Team LCR |
42 |  |
Honda | 6 | +3.747 | 1.370 | 161.173 | 311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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