Marc Marquez broke his 1000-day victory drought with top spot in Saturday's sprint race at the Aragon Grand Prix.
The 31-year-old Catalan, who had topped every single session at MotoLand, controlled the race from the opening corners to convert pole position into a dominant 2.9s win.
It was the former Honda rider's first victory in more than 1000 days, stretching back to Misano in 2021, and first-ever in the new sprint format.
Gresini rider Marquez, who is also the ninth different rider to triumph on a Saturday since the introduction of the concept in 2023, said: "I feel super good. It was a very good weekend until now but the race always is the race and you cannot do any mistakes.
"I started a little bit stiff on the front lap, but then we started to ride in a better way and we controlled the race but of course, the most important day is tomorrow.
"So today we celebrate, because it's a sprint Race, but it's really important for us - the first victory in the sprint and I am, looking forward for tomorrow, in front of these amazing people."
Jorge Martin rode to a solitary second place with Tech3's Pedro Acosta another 3.7 seconds adrift completing an all-Spanish podium.
Martin's comfortable runner-up slot allowed the Pramac man to leapfrog main title rival and world champion Francesco Bagnaia in the standings and convert a five-point deficit to a three-point advantage.
The Italian suffered wheelspin from third on the grid and clearly had a grip issue throughout the race as he buffeted back to ninth and the last points-scoring berth, behind the impessive Fabio Quartararo on the Yamaha.
Alex Marquez rode to fourth for what was a solid day of results for the Gresini team and Miguel Oliveira's fifth-place finish on the Trackhouse Racing Aprilia was the Portuguese's second-highest sprint result of the campaign.
KTM's Brad Binder was one of the flock of riders that profited from Bagnaia's issues and took sixth ahead of a resurgent Enea Bastianini, who sailed from 14th on the grid to seventh after a poor Q1 outing this morning on the other factory Ducati.
Aprilia's Aleix Espargaro was a victim of the slick grid tarmac and his poor launch was compounded further as he fell into Turn 1 after touching the rear wheel of Fabio Di Giannantonio (VR46).
Other fallers were Honda's principal hope, LCR rider Johann Zarco, and Pramac's Franco Morbidelli.
MotoGP Aragon GP - Sprint race results:
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1
-
2
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| Cla | Rider | # | Bike | Laps | Time | Interval | km/h | Retirement | Points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  M. Marquez Gresini Racing |
93 |  |
Ducati | 11 |
19'50.034 |
168.9 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | J. Martin Pramac Racing |
89 |  |
Ducati | 11 |
+2.961 19'52.995 |
2.961 | 168.5 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | P. Acosta Tech 3 |
31 |  |
KTM | 11 |
+6.694 19'56.728 |
3.733 | 167.9 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | A. Marquez Gresini Racing |
73 |  |
Ducati | 11 |
+9.950 19'59.984 |
3.256 | 167.5 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |  M. Oliveira Trackhouse Racing Team |
88 |  |
Aprilia | 11 |
+11.749 20'01.783 |
1.799 | 167.2 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |  B. Binder Red Bull KTM Factory Racing |
33 |  |
KTM | 11 |
+14.144 20'04.178 |
2.395 | 166.9 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  E. Bastianini Ducati Team |
23 |  |
Ducati | 11 |
+14.291 20'04.325 |
0.147 | 166.9 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |  F. Quartararo Yamaha Factory Racing |
20 |  |
Yamaha | 11 |
+18.836 20'08.870 |
4.545 | 166.3 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | F. Bagnaia Ducati Team |
1 |  |
Ducati | 11 |
+20.298 20'10.332 |
1.462 | 166.1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | M. Bezzecchi Team VR46 |
72 |  |
Ducati | 11 |
+20.448 20'10.482 |
0.150 | 166.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | R. Fernández Trackhouse Racing Team |
25 |  |
Aprilia | 11 |
+20.678 20'10.712 |
0.230 | 166.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | A. Fernandez Tech 3 |
37 |  |
KTM | 11 |
+21.429 20'11.463 |
0.751 | 165.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |  J. Miller Red Bull KTM Factory Racing |
43 |  |
KTM | 11 |
+22.110 20'12.144 |
0.681 | 165.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |  T. Nakagami Team LCR |
30 |  |
Honda | 11 |
+22.440 20'12.474 |
0.330 | 165.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | F. Di Giannantonio Team VR46 |
49 |  |
Ducati | 11 |
+23.468 20'13.502 |
1.028 | 165.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | L. Marini Repsol Honda Team |
10 |  |
Honda | 11 |
+26.822 20'16.856 |
3.354 | 165.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | A. Rins Yamaha Factory Racing |
42 |  |
Yamaha | 11 |
+26.910 20'16.944 |
0.088 | 165.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | J. Mir Repsol Honda Team |
36 |  |
Honda | 11 |
+31.147 20'21.181 |
4.237 | 164.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | M. Viñales Aprilia Racing Team |
12 |  |
Aprilia | 11 |
+37.642 20'27.676 |
6.495 | 163.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | F. Morbidelli Pramac Racing |
21 |  |
Ducati | 4 |
+7 Laps 13'50.672 |
7 Laps | 88.0 | Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | J. Zarco Team LCR |
5 |  |
Honda | 1 |
+10 Laps 4'32.732 |
3 Laps | 67.0 | Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | A. Espargaro Aprilia Racing Team |
41 |  |
Aprilia | 0 |
11 laps |
Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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