![](https://cdn-7.motorsport.com/images/amp/24vPAQ56/s6/jean-eric-vergne-ds-penske-ds-.jpg)
Vergne’s 1m17.482s left him just 0.20s clear of McLaren’s Jake Hughes as Envision’s Sebastien Buemi was a further 0.081s behind in Saturday morning's session.
Buemi topped the order with a 1m19.123s after the opening 10 minutes and just prior to a red flag after the ERT of Sergio Sette Camara was unable to recover to the pits after stopping on track.
Once running resumed nearly 10 minutes later, and with the session extended by five minutes due to the delay, Buemi’s team-mate Robin Frijns hit the top with a 1m18.733s.
The Dutchman then lowered his personal best to a 1m17.908s, before he was beaten by Buemi and Cassidy.
Lap times continued to tumble inside the final 10 minutes with Vergne posting a 1m17.456s that stood as the best effort until it was removed for track limits, leaving Hughes fastest with a 1m17.502s.
Vergne then moved back to the top, nearly matching his previous disallowed lap, which proved to be the session’s fastest time as a second flag ended proceedings early.
This was after Cassidy went off at high speed on the approach to the final corner, the Kiwi having to take avoiding action as cars ahead slowed to prepare for a flying lap.
Cassidy’s Jaguar suffered right-front suspension damage which will put his participation in today’s qualifying, due to be held at 1020hrs local time, in doubt.
During the first practice session on Friday evening, DS Penske claimed a 1-2 with Vergne’s 1m17.546s leaving him nearly two tenths clear of team-mate Stoffel Vandoorne as Cassidy finished third.
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Maserati MSG’s Jehan Daruvala claimed fourth but team-mate and Tokyo E-Prix winner Maximilian Guenther finished 21st after suffering a technical problem which meant the German stopped on track before returning to the pits.
Mitch Evans (Jaguar), Nico Muller (Abt), Buemi (Envision) and Sam Bird (McLaren) completed the top eight, with current championship leader Pascal Wehrlein ninth for Porsche.
Camara finished just behind and less than seven tenths off Vergne’s time, as eight different teams occupied places inside the top 10.
Rookie running
A 30-minute rookie test was also held earlier on Friday, with each of the 11 teams running one nominated driver during the session.
Formula 2 driver Taylor Barnard topped the session for McLaren having set a 1m18.762s with his final effort, leaving the Briton 0.154s clear of DS Penske’s Robert Shwartzman.
Current F2 championship leader Zane Maloney finished third for Andretti, nearly six tenths behind, as F3 driver Tim Tramnitz (Abt) and Daytona 24 Hours victor Matt Campbell (Porsche) completed the top five.
Ahead of their Formula E debuts in Berlin next month, Paul Aron was eighth quickest for Envision, which marked the Estonian’s first time in the car, with Mahindra’s Jordan King finishing one place ahead.
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The Briton’s car developed a battery problem, however, meaning regular driver Edoardo Mortara was unable to take part in FP1 later that day as the team replaced the component.
Also suffering a problem was Sheldon van der Linde, as the South African was limited to only 11 laps due to a power problem in his Jaguar and finished last in the running order.
Misano E-Prix - FP2 result
Cla | Driver | # | Laps | Time | Interval | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
25 | 17 |
1'17.482 |
157.135 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
5 | 15 |
+0.020 1'17.502 |
0.020 | 157.095 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
16 | 17 |
+0.101 1'17.583 |
0.081 | 156.931 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
37 | 14 |
+0.178 1'17.660 |
0.077 | 156.775 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
2 | 17 |
+0.279 1'17.761 |
0.101 | 156.572 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
9 | 17 |
+0.362 1'17.844 |
0.083 | 156.405 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
4 | 17 |
+0.426 1'17.908 |
0.064 | 156.276 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
1 | 15 |
+0.492 1'17.974 |
0.066 | 156.144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
8 | 15 |
+0.493 1'17.975 |
0.001 | 156.142 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
51 | 14 |
+0.606 1'18.088 |
0.113 | 155.916 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
11 | 15 |
+0.609 1'18.091 |
0.003 | 155.910 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
48 | 15 |
+0.656 1'18.138 |
0.047 | 155.816 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
17 | 17 |
+0.677 1'18.159 |
0.021 | 155.774 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | |
23 | 15 |
+0.693 1'18.175 |
0.016 | 155.742 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |
13 | 16 |
+0.694 1'18.176 |
0.001 | 155.740 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |
21 | 16 |
+0.905 1'18.387 |
0.211 | 155.321 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | |
7 | 16 |
+0.928 1'18.410 |
0.023 | 155.276 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |
33 | 15 |
+0.978 1'18.460 |
0.050 | 155.177 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | |
94 | 17 |
+1.032 1'18.514 |
0.054 | 155.070 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | |
18 | 17 |
+1.200 1'18.682 |
0.168 | 154.739 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | |
22 | 15 |
+1.384 1'18.866 |
0.184 | 154.378 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | |
3 | 2 |
+32.105 1'49.587 |
30.721 | 111.100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
View full results |
Misano E-Prix - FP1 result
Cla | Driver | # | Laps | Time | Interval | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
25 | 17 |
1'17.546 |
157.006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
2 | 17 |
+0.197 1'17.743 |
0.197 | 156.608 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
37 | 18 |
+0.361 1'17.907 |
0.164 | 156.278 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
18 | 13 |
+0.453 1'17.999 |
0.092 | 156.094 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
9 | 18 |
+0.557 1'18.103 |
0.104 | 155.886 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
51 | 18 |
+0.574 1'18.120 |
0.017 | 155.852 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
16 | 15 |
+0.613 1'18.159 |
0.039 | 155.774 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
8 | 16 |
+0.615 1'18.161 |
0.002 | 155.770 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
94 | 18 |
+0.670 1'18.216 |
0.055 | 155.661 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
3 | 18 |
+0.691 1'18.237 |
0.021 | 155.619 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
13 | 17 |
+0.730 1'18.276 |
0.039 | 155.541 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
22 | 16 |
+0.730 1'18.276 |
0.000 | 155.541 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
33 | 18 |
+0.787 1'18.333 |
0.057 | 155.428 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | |
11 | 17 |
+0.902 1'18.448 |
0.115 | 155.200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |
5 | 16 |
+1.164 1'18.710 |
0.262 | 154.684 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |
23 | 17 |
+1.232 1'18.778 |
0.068 | 154.550 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | |
1 | 16 |
+1.307 1'18.853 |
0.075 | 154.403 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |
4 | 18 |
+1.417 1'18.963 |
0.110 | 154.188 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | |
21 | 15 |
+1.686 1'19.232 |
0.269 | 153.665 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | |
17 | 13 |
+2.413 1'19.959 |
0.727 | 152.268 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | |
7 | 8 |
+2.791 1'20.337 |
0.378 | 151.551 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | |
48 | 0 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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