The 30-year-old Kiwi will lead the 33-car field to the green flag for a three-wide rolling start across 11 rows for the 200-lap, 500-mile race.
In a Penske sweep, its first since 1988, Will Power will start from the middle of the front row, with Josef Newgarden on the outside.
Indy 500 grid: McLaughlin on pole from Power, Newgarden
Cla | Driver | # | Time | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1 | S. McLaughlin Team Penske | 3 |
2'33.7017 |
234.220 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | W. Power Team Penske | 12 |
+0.1990 2'33.9007 |
233.917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | J. Newgarden Team Penske | 2 |
+0.2709 2'33.9726 |
233.808 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | A. Rossi Arrow McLaren | 7 |
+0.7452 2'34.4469 |
233.090 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | K. Larson Arrow McLaren/Rick Hendrick | 17 |
+0.9066 2'34.6083 |
232.846 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises | 14 |
+1.0093 2'34.7110 |
232.692 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | R. van Kalmthout Ed Carpenter Racing | 21 |
+1.0640 2'34.7657 |
232.610 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | P. O'Ward Arrow McLaren | 5 |
+1.0812 2'34.7829 |
232.584 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | F. Rosenqvist Meyer Shank Racing | 60 |
+1.2669 2'34.9686 |
232.305 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | T. Sato Rahal Letterman Lanigan Racing | 75 |
+1.3561 2'35.0578 |
232.171 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | K. Kirkwood Andretti Global | 27 |
+2.1473 2'35.8490 |
230.993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | R. Hunter-Reay Dreyer & Reinbold Racing/Cusick Motorsports | 23 |
+2.4350 2'36.1367 |
230.567 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian | 26 |
+1.2599 2'34.9616 |
232.316 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | A. Palou Chip Ganassi Racing | 10 |
+1.2665 2'34.9682 |
232.306 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | C. Ilott Arrow McLaren | 6 |
+1.3167 2'35.0184 |
232.230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | M. Armstrong Chip Ganassi Racing | 11 |
+1.3487 2'35.0504 |
232.183 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | E. Carpenter Ed Carpenter Racing | 20 |
+1.4591 2'35.1608 |
232.017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | K. Simpson Chip Ganassi Racing | 4 |
+1.5052 2'35.2069 |
231.948 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | M. Andretti Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani | 98 |
+1.5441 2'35.2458 |
231.890 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | H. Castroneves Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian | 06 |
+1.5570 2'35.2587 |
231.871 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | S. Dixon Chip Ganassi Racing | 9 |
+1.5706 2'35.2723 |
231.851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | A. Canapino Juncos Hollinger Racing | 78 |
+1.5733 2'35.2750 |
231.847 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
R. Robb A.J. Foyt Enterprises
|
41 |
+1.5871 2'35.2888 |
231.826 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
C. Rasmussen Ed Carpenter Racing
|
33 |
+1.6835 2'35.3852 |
231.682 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | T. Blomqvist Meyer Shank Racing | 66 |
+1.7537 2'35.4554 |
231.578 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | R. Grosjean Juncos Hollinger Racing | 77 |
+1.7965 2'35.4982 |
231.514 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | L. Lundqvist Chip Ganassi Racing | 8 |
+1.8017 2'35.5034 |
231.506 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing | 45 |
+1.8291 2'35.5308 |
231.465 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | C. Daly Dreyer & Reinbold Racing/Cusick Motorsports | 24 |
+1.9786 2'35.6803 |
231.243 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | P. Fittipaldi Rahal Letterman Lanigan Racing | 30 |
+2.0751 2'35.7768 |
231.100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | K. Legge Dale Coyne Racing | 51 |
+2.7573 2'36.4590 |
230.092 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | M. Ericsson Andretti Global | 28 |
+2.8020 2'36.5037 |
230.027 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing | 15 |
+2.8379 2'36.5396 |
229.974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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What happened in Fast Six qualifying?
Last of the drivers to run as the track temperature dropped, McLaughlin also had the benefit of seeing the runs of Newgarden and Power who went before him.
He tore some mighty laps in the mid-234mph bracket to average a record-breaking 234.220mph four-lap average, 0.003mph faster than Alex Palou’s pole speed of last year.
Power lapped 0.199s slower over the four laps, for a 233.917mph average. Newgarden managed 233.808mph, which was 0.2709s off pole.
Alexander Rossi was best of the rest for Arrow McLaren, averaging 233.090mph, which was almost a quarter of a second off McLaughlin’s pace. His NASCAR star team-mate Kyle Larson was hugely impressive on his way to fifth at 232.846mph.
Santino Ferrucci was the slowest of the pole contenders, a loose effort resulting in 232.692mph – which was over a second away from P1.
Indy 500 Fast Six qualifying times: McLaughlin takes pole
Cla | Driver | # | Laps | Time | Interval | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S. McLaughlin Team Penske | 3 | 4 |
2'33.7017 |
234.220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | W. Power Team Penske | 12 | 4 |
+0.1990 2'33.9007 |
0.1990 | 233.917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | J. Newgarden Team Penske | 2 | 4 |
+0.2709 2'33.9726 |
0.0719 | 233.808 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | A. Rossi Arrow McLaren | 7 | 4 |
+0.7452 2'34.4469 |
0.4743 | 233.090 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | K. Larson Arrow McLaren/Rick Hendrick | 17 | 4 |
+0.9066 2'34.6083 |
0.1614 | 232.846 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises | 14 | 4 |
+1.0093 2'34.7110 |
0.1027 | 232.692 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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What happened in Indy 500 Top 12 qualifying?
McLaughlin ripped the 10-mile run around the 2.5-mile oval in 233.492mph, beating Power by 0.0056s – which crucially meant he’d run last in the Fast Six.
Newgarden was third again, on 233.286mph, and was over a tenth off the pace.
Missing the Fast Six cut were Rinus VeeKay (Ed Carpenter Racing), Pato O’Ward (Arrow McLaren), Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) and Takuma Sato (Rahal Letterman Lanigan Racing), who ensured his third top-10 start with three different teams.
Kyle Kirkwood will start just outside the top 10 after being forced to lift on his run with Andretti Global, while Ryan Hunter-Reay worked wonders to make the Fast 12 in the one-off Dreyer and Reinbold entry.
Indy 500 Top 12 qualifying times: McLaughlin fastest
Cla | Driver | # | Laps | Time | Interval | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1 | S. McLaughlin Team Penske | 3 | 4 |
2'34.1809 |
233.492 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | W. Power Team Penske | 12 | 4 |
+0.0056 2'34.1865 |
0.0056 | 233.483 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | J. Newgarden Team Penske | 2 | 4 |
+0.1359 2'34.3168 |
0.1303 | 233.286 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | A. Rossi Arrow McLaren | 7 | 4 |
+0.2783 2'34.4592 |
0.1424 | 233.071 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | K. Larson Arrow McLaren/Rick Hendrick | 17 | 4 |
+0.4660 2'34.6469 |
0.1877 | 232.788 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises | 14 | 4 |
+0.5097 2'34.6906 |
0.0437 | 232.723 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | R. van Kalmthout Ed Carpenter Racing | 21 | 4 |
+0.5848 2'34.7657 |
0.0751 | 232.610 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | P. O'Ward Arrow McLaren | 5 | 4 |
+0.6020 2'34.7829 |
0.0172 | 232.584 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | F. Rosenqvist Meyer Shank Racing | 60 | 4 |
+0.7877 2'34.9686 |
0.1857 | 232.305 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | T. Sato Rahal Letterman Lanigan Racing | 75 | 4 |
+0.8769 2'35.0578 |
0.0892 | 232.171 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | K. Kirkwood Andretti Global | 27 | 4 |
+1.6681 2'35.8490 |
0.7912 | 230.993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | R. Hunter-Reay Dreyer & Reinbold Racing/Cusick Motorsports | 23 | 4 |
+1.9558 2'36.1367 |
0.2877 | 230.567 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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What happened in Indy 500 Day 1 qualifying?
Power was fastest with a speed of 233.758mph, ahead of McLaughlin and Newgarden.
Expected heavy hitters to miss the Top 12 were Andretti Global’s Colton Herta and reigning champion Alex Palou (Chip Ganassi Racing), who will start 13th and 14th respectively.
Four-time Indy 500 winner Helio Castroneves starts 20th for Meyer Shank Racing, one spot ahead of six-time IndyCar champion Scott Dixon (CGR). Pietro Fittipaldi (Rahal Letterman Lanigan Racing) was the last of the cars to avoid last-chance qualifying and will start 30th.
Indy 500 Day 1 qualifying times: Power fastest
Cla | Driver | # | Laps | Time | Interval | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1 | W. Power Team Penske | 12 | 4 |
2'34.0053 |
233.758 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | S. McLaughlin Team Penske | 3 | 4 |
+0.2810 2'34.2863 |
0.2810 | 233.332 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | J. Newgarden Team Penske | 2 | 4 |
+0.3071 2'34.3124 |
0.0261 | 233.293 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | A. Rossi Arrow McLaren | 7 | 4 |
+0.4556 2'34.4609 |
0.1485 | 233.069 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | K. Kirkwood Andretti Global | 27 | 4 |
+0.6581 2'34.6634 |
0.2025 | 232.764 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | K. Larson Arrow McLaren/Rick Hendrick | 17 | 4 |
+0.7912 2'34.7965 |
0.1331 | 232.563 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | F. Rosenqvist Meyer Shank Racing | 60 | 4 |
+0.8021 2'34.8074 |
0.0109 | 232.547 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises | 14 | 4 |
+0.8362 2'34.8415 |
0.0341 | 232.496 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | T. Sato Rahal Letterman Lanigan Racing | 75 | 4 |
+0.8513 2'34.8566 |
0.0151 | 232.473 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | P. O'Ward Arrow McLaren | 5 | 4 |
+0.8773 2'34.8826 |
0.0260 | 232.434 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | R. van Kalmthout Ed Carpenter Racing | 21 | 4 |
+0.8877 2'34.8930 |
0.0104 | 232.419 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | R. Hunter-Reay Dreyer & Reinbold Racing/Cusick Motorsports | 23 | 4 |
+0.9100 2'34.9153 |
0.0223 | 232.385 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian | 26 | 4 |
+0.9563 2'34.9616 |
0.0463 | 232.316 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | A. Palou Chip Ganassi Racing | 10 | 4 |
+0.9629 2'34.9682 |
0.0066 | 232.306 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | C. Ilott Arrow McLaren | 6 | 4 |
+1.0131 2'35.0184 |
0.0502 | 232.230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | M. Armstrong Chip Ganassi Racing | 11 | 4 |
+1.0451 2'35.0504 |
0.0320 | 232.183 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | E. Carpenter Ed Carpenter Racing | 20 | 4 |
+1.1555 2'35.1608 |
0.1104 | 232.017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | K. Simpson Chip Ganassi Racing | 4 | 4 |
+1.2016 2'35.2069 |
0.0461 | 231.948 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | M. Andretti Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani | 98 | 4 |
+1.2405 2'35.2458 |
0.0389 | 231.890 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | H. Castroneves Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian | 06 | 4 |
+1.2534 2'35.2587 |
0.0129 | 231.871 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | S. Dixon Chip Ganassi Racing | 9 | 4 |
+1.2670 2'35.2723 |
0.0136 | 231.851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | A. Canapino Juncos Hollinger Racing | 78 | 4 |
+1.2697 2'35.2750 |
0.0027 | 231.847 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
R. Robb A.J. Foyt Enterprises
|
41 | 4 |
+1.2835 2'35.2888 |
0.0138 | 231.826 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
C. Rasmussen Ed Carpenter Racing
|
33 | 4 |
+1.3799 2'35.3852 |
0.0964 | 231.682 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | T. Blomqvist Meyer Shank Racing | 66 | 4 |
+1.4501 2'35.4554 |
0.0702 | 231.578 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | R. Grosjean Juncos Hollinger Racing | 77 | 4 |
+1.4929 2'35.4982 |
0.0428 | 231.514 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | L. Lundqvist Chip Ganassi Racing | 8 | 4 |
+1.4981 2'35.5034 |
0.0052 | 231.506 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing | 45 | 4 |
+1.5255 2'35.5308 |
0.0274 | 231.465 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | C. Daly Dreyer & Reinbold Racing/Cusick Motorsports | 24 | 4 |
+1.6750 2'35.6803 |
0.1495 | 231.243 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | P. Fittipaldi Rahal Letterman Lanigan Racing | 30 | 4 |
+1.7715 2'35.7768 |
0.0965 | 231.100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | K. Legge Dale Coyne Racing | 51 | 4 |
+1.9534 2'35.9587 |
0.1819 | 230.830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | M. Ericsson Andretti Global | 28 | 4 |
+1.9978 2'36.0031 |
0.0444 | 230.765 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing | 15 | 4 |
+2.0516 2'36.0569 |
0.0538 | 230.685 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
N. Siegel Dale Coyne Racing
|
18 | 4 |
+3.6985 2'37.7038 |
1.6469 | 228.276 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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What happened in Indy 500 last-chance qualifying?
There was a huge scare for 2022 Indy 500 winner Marcus Ericsson (Andretti), who miscounted his laps and backed off after the white flag on his first run. He had to run again and jumped to P2 with just minutes remaining.
Graham Rahal also went through the mill for the second consecutive season, his lack of speed in his Honda-powered No. 15 RLLR machine sparking memories of his painful 2023 Bump Day exit.
Katherine Legge (Dale Coyne Racing) hit the top spot despite two huge moments, an early wiggle at Turn 1 and then a big understeer at Turn 2 on her final tour, on her wild four-lap run for 230.092mph.
Dale Coyne Racing’s rookie Nolan Siegel found himself bumped, so he made one final attempt. He produced an opening lap of 229.288mph before clipping the wall on the exit of Turn 1 on lap two, which caused him to lose control and spin into the Turn 2 barriers. He was unhurt.
Indy 500 Last-Chance qualifying results: Siegel bumped
Cla | Driver | # | Laps | Time | Interval | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | K. Legge Dale Coyne Racing | 51 | 4 |
2'36.4590 |
230.092 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | M. Ericsson Andretti Global | 28 | 4 |
+0.0447 2'36.5037 |
0.0447 | 230.027 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing | 15 | 4 |
+0.0806 2'36.5396 |
0.0359 | 229.974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
N. Siegel Dale Coyne Racing
|
18 | 4 |
+0.3584 2'36.8174 |
0.2778 | 229.566 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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