Leonardo Fornaroli clinched championship glory with a stunning last-lap dive on ART’s Christian Mansell at the Parabolica as Sami Meguetounif took victory in F3's Italian feature race.
Fornaroli, who finished the race second, becomes the first driver to take the F3 crown without winning a single race, finishing second twice - including in the season-ending outing - and third five times.
With Fornaroli starting from pole and Mini third, all eyes were locked on the Italian duo between whom it appeared that the ultimate battle would be fought.
As outsiders Arvid Lindblad struggled to make ground and Luke Browning lost the rear of his Hitech at Ascari early on - this incident causing a safety car intervention - the championship became a clear two-horse battle on just the fourth lap.
The duel was one that shifted momentum repeatedly with Alex Dunne (MP Motorsport) taking the lead early on as both of the protagonists dropped back.
But an error following the safety car saw Fornaroli take a trip through the Ascari gravel and drop to fifth. At the same moment, Mini was passing Mansell for third.
It was this trio that the action then centred around, as Fornaroli overcame the duo before a lap 20 lock-up while defending from Mini at the Rettifilo chicane resulted in heavy flat spots that hampered him for the remaining laps.
Passing Fornaroli shortly after at the Roggia chicane, Mini wasted no time in overcoming Mansell to secure what should have been a championship-winning points swing by finishing second.
With the final DRS zone of the season cleared and only the Parabolica to round, it appeared set that Mini would stand atop the points table, but a hero-or-zero-style lunge from Fornaroli on Mansell at the final corner of the season changed the picture in an instant and provided a fitting climax to a thrilling campaign, clinching the title by just two points.
However, some hours after the chequered flag, Mini was disqualified from the feature race due to running with tyre pressures that failed to adhere to the minimum prescribed levels. This extends Fornaroli's winning margin to 23 points.
Going under the radar, Meguetounif secured his second win of the season, having also topped the podium at Imola earlier this season.
F3 Italy - Feature race results
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | Laps | Time | Interval | km/h | Pits | Points | Retirement | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. Meguetounif Trident
|
5 | 22 |
- |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
G. Minì Prema Powerteam
|
2 | 22 |
+3.900 3.9 |
3.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. Fornaroli Trident
|
4 | 22 |
+4.500 4.5 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
C. Mansell ART Grand Prix
|
23 | 22 |
+5.500 5.5 |
1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
A. Dunne MP Motorsport
|
9 | 22 |
+6.800 6.8 |
1.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
M. Stenshorne Hitech Pulse-Eight
|
15 | 22 |
+10.600 10.6 |
3.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
T. Tramnitz MP Motorsport
|
7 | 22 |
+12.800 12.8 |
2.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. León Van Amersfoort Racing
|
20 | 22 |
+14.600 14.6 |
1.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
L. Van ART Grand Prix
|
24 | 22 |
+15.400 15.4 |
0.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Lindblad Prema Powerteam
|
3 | 22 |
+15.700 15.7 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
D. Beganovic Prema Powerteam
|
1 | 22 |
+17.000 17.0 |
1.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Dufek PHM AIX Racing
|
28 | 22 |
+18.700 18.7 |
1.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
T. Inthraphuvasak PHM AIX Racing
|
26 | 22 |
+21.000 21.0 |
2.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
L. Browning Hitech Pulse-Eight
|
14 | 22 |
+21.500 21.5 |
0.500 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
K. Sztuka MP Motorsport
|
8 | 22 |
+22.800 22.8 |
1.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
N. Bedrin PHM AIX Racing
|
27 | 22 |
+23.400 23.4 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Wurz Jenzer Motorsport
|
17 | 22 |
+23.500 23.5 |
0.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
T. Smith Van Amersfoort Racing
|
22 | 22 |
+23.600 23.6 |
0.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
N. Tsolov ART Grand Prix
|
25 | 22 |
+26.400 26.4 |
2.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
S. Ramos Trident
|
6 | 22 |
+26.900 26.9 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Loake Rodin Motorsport
|
31 | 22 |
+27.500 27.5 |
0.600 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |  S. Montoya Campos Racing |
11 | 22 |
+1'38.100 1'38.1 |
1'10.600 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
C. Voisin Rodin Motorsport
|
29 | 21 |
1 lap |
Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
N. Strømsted Campos Racing
|
10 | 21 |
1 lap |
1 | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Esterson Jenzer Motorsport
|
18 | 14 |
8 laps |
2 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Boya Campos Racing
|
12 | 9 |
13 laps |
2 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
P. Wiśnicki Rodin Motorsport
|
30 | 3 |
19 laps |
1 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
C. Shields Hitech Pulse-Eight
|
16 | 2 |
20 laps |
Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |  S. Flörsch Van Amersfoort Racing |
21 | 2 |
20 laps |
Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Zagazeta Jenzer Motorsport
|
19 | 2 |
20 laps |
Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| View full results | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
