Tom Chilton made full use of reversed-grid pole position to lead all the way for victory in the final British Touring Car Championship race of the day at Croft.
While Chilton made hay in his Excelr8 Motorsport Hyundai i30 N Fastback, he did appear to be under threat for a long period of the race from the trio behind.
Dan Cammish had worked his Alliance Racing Ford Focus ST into second place on lap two, while championship leader Tom Ingram came through to third in his Excelr8 Hyundai.
In turn, a fired-up Colin Turkington, who started nine on the grid, was homing in at the wheel of his West Surrey Racing BMW 330e M Sport.
Turkington appeared to be the fastest of the quartet, despite Cammish setting fastest lap, and made a brave move on Ingram on the ninth lap.
They ran side-by-side through the Jim Clark Esses and were still alongside each other at the fast Barcroft right-hander, with Turkington marginally ahead but on the outside.
Contact between the Hyundai and the BMW fired Turkington into the barrier, although remarkably he extricated the battered machine and continued to finish 17th.
That appeared to take the sting out of the contest, and Chilton was able to maintain his margin to Cammish to win by 1.504 seconds. In turn, Cammish kept at bay Ingram, whose points lead over Jake Hill has extended to 21.
Hill was one of the stars of the race. After his removal from contention from race two by contact with Chilton, he started from 16th on the grid, but scythed his way up the order to fifth.
Over the closing laps Hill put massive pressure on the Alliance Ford of reigning champion Ash Sutton, who held on for fourth.
Rob Huff completed the top six in his Speedworks Motorsport Toyota Corolla GR Sport ahead of the sister car of Josh Cook, while Dan Rowbottom claimed eighth in his Alliance Ford.
Adam Morgan ended a disappointing weekend on an upturn with ninth in his WSR BMW, while Daryl DeLeon finished 10th in his Unlimited Motorsport Cupra, but a penalty for a false start lifted Ronan Pearson (Excelr8 Hyundai) to that position.
BTCC Croft - Race 3 result
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1
-
2
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| Cla | Driver | # | Car | Laps | Time | Interval | km/h | Retirement | Points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  T. Chilton Team Bristol Street Motors |
Hyundai i30 Fastback N Performance | 15 |
20'56.324 |
90.27 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | D. Cammish NAPA Racing UK |
Ford Focus ST | 15 |
+1.504 20'57.828 |
1.504 | 90.16 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | T. Ingram Team Bristol Street Motors |
Hyundai i30 Fastback N Performance | 15 |
+2.141 20'58.465 |
0.637 | 90.11 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | A. Sutton NAPA Racing UK |
Ford Focus ST | 15 |
+8.219 21'04.543 |
6.078 | 89.68 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | J. Hill Laser Tools Racing with MB Motorsport |
BMW 330e M Sport | 15 |
+8.760 21'05.084 |
0.541 | 89.64 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | R. Huff Toyota Gazoo Racing UK |
Toyota Corolla GR Sport | 15 |
+11.151 21'07.475 |
2.391 | 89.47 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | J. Cook LKQ Euro Car Parts with SYNETIQ |
Toyota Corolla GR Sport | 15 |
+12.550 21'08.874 |
1.399 | 89.37 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | D. Rowbottom NAPA Racing UK |
Ford Focus ST | 15 |
+12.719 21'09.043 |
0.169 | 89.36 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | A. Morgan Team BMW |
BMW 330e M Sport | 15 |
+17.519 21'13.843 |
4.800 | 89.02 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
R. Pearson Team Bristol Street Motors
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Hyundai i30 Fastback N Performance | 15 |
+24.337 21'20.661 |
6.818 | 88.55 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | C. Smiley Restart Racing |
Cupra León | 15 |
+24.583 21'20.907 |
0.246 | 88.53 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | S. Osborne NAPA Racing UK |
Ford Focus ST | 15 |
+26.379 21'22.703 |
1.796 | 88.41 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |  A. Taylor-Smith Evans Halshaw Power Maxed Racing |
Vauxhall Astra | 15 |
+28.842 21'25.166 |
2.463 | 88.24 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | C. Turkington Team BMW |
BMW 330e M Sport | 15 |
+28.951 21'25.275 |
0.109 | 88.23 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
M. Doble Evans Halshaw Power Maxed Racing
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Vauxhall Astra | 15 |
+29.154 21'25.478 |
0.203 | 88.22 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
S. Sumpton Restart Racing
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Cupra León | 15 |
+29.638 21'25.962 |
0.484 | 88.19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
D. De Duckhams Racing with Bartercard
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Cupra León | 15 |
+33.889 21'30.213 |
4.251 | 87.89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
N. Halstead Team Bristol Street Motors
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Hyundai i30 Fastback N Performance | 15 |
+1'05.223 22'01.547 |
31.334 | 85.81 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | A. Watson Toyota Gazoo Racing UK |
Toyota Corolla GR Sport | 11 |
+4 Laps 21'48.905 |
4 Laps | 63.53 | Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | A. Moffat LKQ Euro Car Parts with SYNETIQ |
Toyota Corolla GR Sport | 3 |
+12 Laps 4'34.328 |
8 Laps | 82.68 | Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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